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      影響道路標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的因素添加時(shí)間:2021-9-7 18:05:36

      影響道路標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的因素
      一、逆反射亮度系數(shù)的重要性
          道路標(biāo)線作為交通安全設(shè)施中相當(dāng)重要的一項(xiàng)內(nèi)容,它通過(guò)標(biāo)線條顏色區(qū)分車(chē)道及道路輪廓,引導(dǎo)車(chē)輛分道行駛,為駕駛員的安全行車(chē)提供保障。
          公路路面標(biāo)線具有反光功能,晚間車(chē)燈照射路面,標(biāo)線反射到駕駛員的視野顯示車(chē)道及道路輪廓,車(chē)燈燈光照射到路面標(biāo)線反射的強(qiáng)度是逆反射值,逆反射數(shù)值越大,道路顯現(xiàn)的輪廓越清晰,司機(jī)的視距就越遠(yuǎn),行車(chē)就越安全,否則就容易發(fā)生安全事故。反映道路標(biāo)線光度性能指標(biāo)值是“逆反射亮度系數(shù)”,GB16311-2009-T《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》規(guī)定新劃標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)白線為150mcd.m-2.lx-1,黃線為100mcd.m-2.lx-1,通車(chē)運(yùn)營(yíng)后,會(huì)逐漸發(fā)生衰減,在正常使用過(guò)程中逆反射亮度系數(shù)白線80mcd.m-2.lx-1,黃線50mcd.m-2.lx-1。道路標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)要有足夠的逆反射性能,才能確保夜間、雨夜標(biāo)線的可見(jiàn)性、和對(duì)道路輪廓的識(shí)別性,只有確保逆反射亮度系數(shù)才能保障道路標(biāo)線的質(zhì)量,道路標(biāo)線的亮度和耐久性才有保證。
      二、道路標(biāo)線的作用和分類(lèi)
          道路標(biāo)線分為:熱熔標(biāo)線,常溫冷漆標(biāo)線,彩色防滑標(biāo)線,振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。其中熱熔標(biāo)線是道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線。
          道路標(biāo)線的作用是通過(guò)劃在公路上的交通標(biāo)線,向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息,使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分隔,提高道路利用率,減少或防止交通事故發(fā)生,并與交通標(biāo)志、交通信號(hào)配合使用,增加其有效性,為守法者和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。
          根據(jù)GB5768.3-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定,道路標(biāo)線按功能分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線;按設(shè)置分為縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線;按形態(tài)分為線條、字符、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)。標(biāo)線的顏色分為白色、黃色、藍(lán)色或橙色,在公路中運(yùn)用最多的是白色和黃色,一般道路中線采用黃色,邊線為白色。
      三、道路標(biāo)線的檢測(cè)指標(biāo)
          熱熔標(biāo)線利用合成樹(shù)脂的熱塑性,以及熱熔型涂料快干性,使標(biāo)線與路面粘接牢固。其附著力強(qiáng)、耐磨、夜間反光性能好、干燥迅速、耐候及耐久性的優(yōu)點(diǎn),成為道路標(biāo)線涂料的首選,熱熔型反光標(biāo)線的主要檢測(cè)指標(biāo)如下:
      1、道路標(biāo)線質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo):根據(jù)JTGF80-1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,熱熔標(biāo)線需檢測(cè)標(biāo)線的長(zhǎng)度、寬度、厚度、標(biāo)線縱向間距、剝落面積、反光標(biāo)線逆反射系數(shù)幾項(xiàng)指標(biāo),其中標(biāo)線的厚度和逆反射系數(shù)所占的權(quán)值都是2,是道路標(biāo)線檢測(cè)的重要指標(biāo)。
      2、原材料的檢測(cè)指標(biāo)及要求:熱熔標(biāo)線使用的主要原材料是涂料和玻璃珠。涂料需符合《路面標(biāo)線涂料》JT/T-280的規(guī)定,密度1.8~2.3g/cm3,軟化點(diǎn)90-125C。,不粘胎干燥時(shí)間≤3min,抗壓強(qiáng)度≥12Mpa,耐磨性小于80mg,玻璃珠含量18~25%,流動(dòng)度30±10s,還需做耐水性、耐堿性、涂層低溫抗裂性、加熱穩(wěn)定性及耐候性檢驗(yàn);玻璃珠需符合JT/T446-2001《路面標(biāo)線用玻璃珠》規(guī)定,需檢測(cè)玻璃珠的粒徑分布、耐水性指標(biāo),滿(mǎn)足成圓率≥70%,有缺陷的玻璃珠<30%,其中在850~600μm粒徑范圍的成圓率≥60%,密度2.4~2.6g/cm3,折射率≮1.5,磁性顆粒含量≤0.1%指標(biāo)的規(guī)定。通過(guò)以上數(shù)據(jù)可以看出,熱熔標(biāo)線原材料的質(zhì)量非常重要。
      四、影響逆反射亮度系數(shù)的因素
          對(duì)已通行道路標(biāo)線進(jìn)行檢查和統(tǒng)計(jì),有的標(biāo)線存在脫落、厚度不足,駕駛員白天能識(shí)別畫(huà)在道路上的標(biāo)線,晚上通過(guò)車(chē)燈看不清楚標(biāo)線,路面的輪廓不夠清晰,檢測(cè)逆反射系數(shù)亮度值偏小,給道路的安全行車(chē)帶來(lái)一定隱患。影響逆反射亮度系數(shù)的主要因素如下:
      1、原材料合格是前提:
      在材料選擇時(shí),選擇合格正規(guī)廠家的產(chǎn)品,取樣送有檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),確保產(chǎn)品質(zhì)量合格。
      (1)涂料的選擇:涂料的價(jià)格參差不齊,品種多樣,要根據(jù)道路標(biāo)線的型號(hào)進(jìn)行選材,熱熔標(biāo)線反光型必須選用涂料中玻璃珠含量達(dá)到18~25%的涂料,不能用普通型的涂料代替,才能確保其反光效果。
      (2)玻璃珠的選擇:玻璃珠是無(wú)色、透明的小球,對(duì)光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。玻璃珠要選擇均勻透明、大小、色澤一致的產(chǎn)品,其成圓率越高、折射率越高、透明度越好,反光性能就越好,不能選用劣質(zhì)的玻璃珠。
      2、路面表面需潔凈:道路經(jīng)行車(chē)碾壓后,以及施工中路面受污染的情況,標(biāo)線施工前需認(rèn)真清掃路面,必要時(shí)對(duì)路面污染的雜物進(jìn)行鏟除、清洗,確保道路表面干凈、清潔和標(biāo)線的有效粘結(jié)。
      3、涂刷底膠需干燥:新建道路社會(huì)車(chē)輛較少,交叉道口少,路面污染不明顯,瀝青路面標(biāo)線施工一般不涂底膠。在邊通車(chē)邊施工地段或混合交通地段,污染較多地段必須涂底膠,底膠需均勻涂抹,待底膠完全干透才能進(jìn)行路面標(biāo)線施工,確保標(biāo)線與路面粘結(jié)良好。
      4、避免標(biāo)線施工出現(xiàn)大量氣泡:瀝青路面標(biāo)線施工會(huì)出現(xiàn)一定的氣泡,它產(chǎn)生的原因主要有:瀝青路面離析的路段,劃線機(jī)經(jīng)過(guò)后,融化后的涂料會(huì)填充離析地段空隙,表面局部會(huì)出現(xiàn)氣泡;瀝青路面表面潮濕、底膠未干,高溫遇低溫水汽產(chǎn)生氣化,水蒸氣往上蒸發(fā);路面清掃不干凈,導(dǎo)致標(biāo)線上有顆粒物和雜物,有空氣間隙存在。氣泡的產(chǎn)生會(huì)使撒布在涂料表面上的玻璃珠脫落、標(biāo)線厚度不足,減弱標(biāo)線的逆反射系數(shù)亮度值。
      5、玻璃珠撒布不均勻:玻璃珠是影響逆反射亮度系數(shù)的主要指標(biāo),玻璃珠撒布量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù),一般最佳用量在0.35kg/左右。 根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)證明:“當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在50%以下,能形成的回歸反射的效果極差,光線幾乎完全透穿玻璃珠而發(fā)生折射;當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在60%左右時(shí),此時(shí)的回歸反射的效果最佳;當(dāng)嵌入程度再增加,回歸反射的效果逐漸下降,這是因?yàn)檫M(jìn)入玻璃珠的光線數(shù)量也在隨玻璃珠的嵌入程度的增加而減少”。掌握好玻璃珠嵌入涂料的深度至關(guān)重要。
      6、厚度不足:厚度是道路標(biāo)線控制的主要指標(biāo),與逆反射亮度系數(shù)存在直接的關(guān)系。標(biāo)線厚度不足,導(dǎo)致嵌入涂料內(nèi)的玻璃珠數(shù)量減少,光線反射和折射效果差,逆反射亮度系數(shù)變?nèi)?。GB16311-2009 -T《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》規(guī)定,熱熔標(biāo)線的厚度為0.7~2.5mm,設(shè)計(jì)一般采用1.5~2.0mm之間,施工時(shí)必須嚴(yán)格控制熱熔標(biāo)線厚度施工誤差≤-0.1mm的要求,確保厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
      7、涂料溫度控制不好:涂料的施工溫度為180~210 C。,施工時(shí)溫度偏低,撒布在涂料表面的玻璃珠會(huì)脫落,不能有效的嵌入涂料內(nèi)部,逆反射值減弱;施工溫度過(guò)高,造成玻璃珠完全嵌入涂料內(nèi)部,光線照射后反射效果差,也會(huì)造成逆反射值減弱。

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